Maaari bang magamit ang mga bagong materyales sa naylon sa mga turbocharger?

Ang application ng Mga bagong materyales sa naylon Sa turbocharger ay isang paggupit at makabagong larangan. Bagaman ang mga tradisyunal na pangunahing sangkap ng turbocharger ay karaniwang gumagamit ng mga materyales na metal tulad ng aluminyo alloys, nikel alloys, at titanium alloys, na may patuloy na pagpapabuti ng bagong pagganap ng materyal na naylon, lalo na sa mataas na temperatura ng paglaban, paglaban ng kaagnasan, at mataas na lakas, ang ilang mga binagong mga materyales na naylon ay nagsimulang mailapat sa ilang mga sangkap ng turbocharger.
Ang mga turbocharger ay sumailalim sa napakataas na temperatura, panggigipit, at mga kapaligiran ng kaagnasan ng kemikal sa mga makina, lalo na sa mga kritikal na sangkap tulad ng turbine at compressor blades, koneksyon ng pipe, at casings. Ang materyal ng turbocharger ay dapat magkaroon ng mahusay na katatagan ng thermal, paglaban sa pagkapagod, at paglaban sa pagsusuot. Bagaman ang tradisyunal na naylon ay gumaganap nang maayos sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagtatrabaho, ito ay madaling kapitan ng pagkasira ng pagganap sa mataas na temperatura at mataas na kapaligiran ng pag -load. Ang mga espesyal na binagong mga materyales na naylon, tulad ng mataas na temperatura na lumalaban sa naylon (PA46, PA6T, atbp.), Ay gumawa ng mga makabuluhang tagumpay sa pagpapabuti ng paglaban ng init at pagpapahusay ng mga mekanikal na katangian, at maaaring magamit sa ilang mga pantulong na sangkap ng turbocharger.

Halimbawa, ang binagong mga materyales na naylon ay maaaring magamit upang mabawasan ang timbang, mas mababang gastos, at pagbutihin ang pangkalahatang tibay at pagganap ng mga ducts ng paggamit ng turbocharger, mga seal ng paglamig ng system, mga istruktura ng suporta, pabahay, at ilang mga aksesorya ng hindi mataas na temperatura. Ang mataas na lakas at pagsusuot ng paglaban ng mga materyales sa naylon ay nagbibigay -daan sa mga sangkap na ito upang mapaglabanan ang mga pwersa ng frictional mula sa daloy ng hangin, habang ang binagong mga materyales na naylon ay maaaring mapanatili ang mahusay na dimensional na katatagan, pag -iwas sa pagpapapangit na sanhi ng mga pagbabago sa temperatura o matagal na paggamit.

Ang bagong materyal ng naylon ay mayroon ding mahusay na paglaban sa kaagnasan ng kemikal, na maaaring makayanan ang pagguho ng mga sangkap na kemikal tulad ng langis at gas, mga produktong pagkasunog, atbp na nabuo sa panahon ng pagpapatakbo ng turbocharger. Lalo na para sa sistema ng paglamig at iba pang mga sangkap na nakikipag -ugnay sa daluyan, ang naylon ay maaaring magbigay ng isang karagdagang layer ng proteksiyon upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng mga sangkap.

Dahil sa mataas na temperatura ng pagtatrabaho at presyon ng mga turbocharger, ang mga bagong materyales sa naylon ay kasalukuyang pangunahing ginagamit para sa mga sangkap na pantulong na maaaring makatiis ng medyo mababang temperatura at panggigipit, habang ang mga pangunahing sangkap na may mataas na temperatura tulad ng mga blades ng turbine at bearings ay pangunahing gawa sa mga materyales na metal. Ngunit sa pagsulong ng teknolohiya, maaaring mayroong mas mataas na pagganap na mga composite na materyales sa hinaharap, karagdagang pagpapalawak ng kanilang mga prospect ng aplikasyon sa mga turbocharger at iba pang mga sangkap na may mataas na pagganap na engine.